Применение
- шланг для удаления выхлопных газов, который стоек к многократным переездам автомобилем;
- для среднего давления, для удаления выхлопных газов от двигателей внутреннего сгорания и дизельных двигателей;
- удаление выхлопных газов от двигателей температурой до + 200°С при условии правильного использования всасывающих воронок...
Применение
- шланг для удаления выхлопных газов, который стоек к многократным переездам автомобилем;
- для среднего давления, для удаления выхлопных газов от двигателей внутреннего сгорания и дизельных двигателей;
- удаление выхлопных газов от двигателей температурой до + 200°С при условии правильного использования всасывающих воронок и обеспечения достаточного притока чистого воздуха (примерно 50%);
- во всех вытяжных (всасывающих) системах, таких как: вытяжные катушки, рельсовые системы, надпольная и подпольная вытяжка, стационарные вытяжные системы;
Свойства
- восстанавливающийся после сдавливания;
- отличные свойства по стойкости к поперечно-осевой деформации;
- высокая стойкость к механическим воздействиям;
- хорошая химическая стойкость к щелочам, кислотам и растворителям;
- герметичность, непроницаемость для газов;
- очень гибкий;
- осевая сжимаемость;
- легкий;
- малый радиус изгиба;
- прочный;
- хорошая прочность на растяжение и разрыв;
- оптимальные характеристики потока;
Конструкция/материал:
- пластиковая полая спираль-профиль черного цвета;
- стенка шланга: полиэстеровая ткань, покрытая TPV черного цвета;
Температурный режим
от -40° до +130°Технические характеристики
|
Диаметр внутренний, мм Вакуум, бар Радиус изгиба, мм Диаметр внешний, мм Вес, кг / м Стандартные длины, м |
100 -0,177 100 120 0,64 5/10/15/20 |